エンジン回りの画像が無いのに気がついたので、適当に貼り付けています。

クラッチの点検、修理中のスナップです。
一般にクラッチディスクを新品に取り替える
事をオーバーホールと呼んでいますが、
クラッチ部の状態を点検、測定してより良く
組みなおす事を考えて作業する事が求められる
と考えています。せっかくここまで分解していますので、シフターの部分の点検とチューニング？
を施したりもします。

これは、シリンダーヘッドを燃焼室側から覗いて
います、バルブシートや各ポートは最初からきれいに、加工研磨されていました、さてコレは何のバイク
でしょう？　いい仕事しています。

バルブ曲がり、タペット部不良の修理の時の
スナップです。タペット部の組み付け作業も一筋縄
ではいかない、手間と愛情がもとめられたります。

ミッション、です、今回は3速ギアのカジリなどが
発見されました、クランクに不良があった為に、
エンジンケースを割ったのですが、、、。

各シャフトの上のギアを外して点検すると、
結構、スラスト方向のシムなどに規定値？以上の磨耗が合ったりします。

こんなのも、シフトフィールに影響します。

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